MITSUBISHI ランサーエボリューション・(MR)/・(MR)（LANCER Evo ・(MR)/・(MR)） 03/01-07/10 CT9A 4G63LM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1．アウターフィンの大型化により、約15%～20%の冷却効率をUP。同時に軽量化も実現。2．コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。3．インナーチューブの断面積をUPし、15%～20%の圧力損失を低減。4．ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。5．パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。6．「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。※8 コアサイズは3層タイプのTYPE-Kです。※9 マイナー前（93/08-96/01）のノーマルバンパー車取付不可。※10 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。※11 純正のエアークリーナーケースは装着できません。弊社SUSパワーエアークリーナーシリーズの装着をお勧めします。※12 純正のフォグランプカバーは装着可能ですが、フォグランプ本体は装着不可です。※13 スペックCタイプRA・スペックCタイプRA-Rは適合未確認です。 パイピング無、純正交換パイピング無、純正交換詳しくは★BLITZまで